工程項目：鹽通鐵路

使用年份：2018

使用產品：盤扣式腳手架

項目介紹：鹽通鐵路項目是江蘇鹽城到江蘇南通的高鐵路段建設，設計時速350公里，從鹽城站引出，經大豐、東臺、海安、如皋南抵達南通西。

該項目由中鐵北京工程局承建，規模比較大，共有連續梁8聯，其中跨北凌河連續梁是該標段內最后一聯合龍的連續梁，全長177.5米，采取掛籃懸臂澆筑。

橋梁截面最高處達8m，使用了1600噸的盤扣式腳手架，跨兩條河、兩條道路。2019年10月28日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，鹽通鐵路跨海安北凌河特大橋連續梁順利合龍，標志著該鐵路線下工程全部完成，全面轉入橋面施工作業。

鹽通鐵路是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”和長江經濟帶兩大發展戰略的重要組成部分，對完善國家沿海鐵路動脈，推動江蘇沿海地區加快融入長三角區域也有重要意義。

以上為鹽通鐵路施工現場，從現場傳回照片來看，該項目施工難度是比較大的，為了確保施工人員安全，降低施工風險，施工方全部采用盤扣式腳手架。

根據目前的施工進度，鹽通鐵路有望在2020年年底建成通車，實現沿海鐵路全線貫通。